２０２４年９月５日消息，沃爾沃表示放棄了到２０３０年僅銷售純電動汽車的目標。汽車市場一直在變化，最近推出的產品銷量也不及預期，在這些因素的作用下，沃爾沃把計劃調整為到２０３０年插電式混合動力車和純電池車型至少占到銷量的９０％。

沃爾沃的計劃始于２０２１年，當時他們宣布將會逐步淘汰所有內燃機汽車產品，包含混動汽車，一直到２０３０年將會僅出售純電動汽車，在今年３月份沃爾沃還停產了柴油發動機的車型，在歐盟禁燃目標的帶領下，有多家大型跨國汽車集團都宣布了類似的消息，汽車行業從傳統的內燃機模式向純電動發展的趨勢正在逐步加速，但是市場上的消費者并不買賬，奔馳在今年年初也放棄了全電動車的計劃，這主要是因為電動車研發支出較高、回報周期長，公司的財務情況受到電動車業務拖累，可能需要更長的過渡時間，燃油車業務仍然是車企的重要輸血點。

福特去年財報顯示凈利潤達到４３億美元，但是電動車方面的虧損高達４７億美元，這也表明純電汽車目前對于許多企業來說仍然是一個吃力不討好的項目，如今電動汽車不能通過大規模的銷售分攤成本放大利潤，市場對于純電汽車的需求已經在逐步放緩，今年７月份德國純電汽車注冊量同比下跌３６．８％，上半年新注冊電動汽車市場份額從１５．８％下降到１２．５％，電動汽車在歐洲的發展并不能算是一帆風順，及時縮水讓車企變得警覺，一味響應歐盟號召并不能帶來切實的利潤，利好消費者才是市場亙古不變的真理。

沃爾沃的目標改變只是車企的一個縮影，大眾正在考慮關閉德國工廠，這在競爭壓力加大的背景之下，也是無奈做出的選擇。