秦plus底盤距離地面的高度大約為150毫米，但實際駕駛中會受到輪胎的配置以及車載重量的影響，這樣的程度在轎車當中屬于中等水平，不算特別低，不會影響到正常的駕駛。

秦plus配置

秦plus的底盤采用非全框的前副車架結構，這種設計方式有利于提升車輛的剛性和穩定性。在副車架和車身連接處，秦plus還增加了墊高支架，這些支架的厚度能進一步增加底盤的承載能力。在懸架方面，秦plus采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，前懸架的下擺臂和轉向拉桿等部件的材質都是鋼制，下擺臂球頭還采用分體式設計，更換和維護都十分方便。在后懸架方面，秦plus的設計可能不如獨立懸架，但是結構強度更高，適合日常使用。

底盤高度對汽車的影響

1.通過性：底盤較高的汽車可以更容易地通過道路不平整的路面、減速帶以及具有小型坑洼的地區，地盤較低的汽車則有可能受到損害。秦PLUS的底盤高度足以應對日常駕駛中大多數的路況，但是遇到極端情況仍然需要保持謹慎，比如山路或者土路，秦plus可能會有刮底盤的風險。

2.穩定性：位置靠下的底盤重心更低，這意味著車輛在高速行駛時穩定性更高。不過底盤過低可能會導致在通過不平整的路面時更容易受到沖擊，這也是需要注意的地方。

3.燃油經濟性：底盤的平整度和空氣動力學設計會在一定程度上影響燃油效率，秦plus的底盤平整度基本符合空氣動力學設計需求，也能照顧到燃油的經濟性。

秦plus在底盤方面的配置并不算短板，和其他汽車相比也不算很低，可以放心駕駛，不必擔心容易刮到。