據(jù)了解，隨著電動(dòng)汽車在美國(guó)滲透率的不斷提升，已經(jīng)影響了整個(gè)美國(guó)汽車市場(chǎng)和電力供應(yīng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年前兩個(gè)月，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)用電量相比較2023年同期增長(zhǎng)50%以上，由此可見，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展對(duì)整個(gè)美國(guó)對(duì)于市場(chǎng)產(chǎn)生極大的影響。

電動(dòng)汽車滲透率的不斷提升，意味著多消費(fèi)者更加傾向于選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車，從2023年開始，美國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展速度正在迅速增加，總用電量為760萬Mwh，相比較2022年增長(zhǎng)45%左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，位于美國(guó)多個(gè)地區(qū)均出現(xiàn)了不同程度的電動(dòng)汽車電力需求增加，位于佛羅里達(dá)州，德克薩斯州和華盛頓州等諸多地區(qū)電力需求成倍增加。

尤其是公共充電器的迅速普及疊加地方政府對(duì)家庭充電的鼓勵(lì)，加速了電動(dòng)汽車在美國(guó)的普及速度，在部分地區(qū)，有限的公共充電措施和惡劣天氣環(huán)境對(duì)電池壽命所帶來的負(fù)面影響也是制約電動(dòng)汽車增長(zhǎng)的部分因素，但這些負(fù)面影響都是可以克制的。

自從進(jìn)入2024年之后，美國(guó)計(jì)劃在全國(guó)各地建設(shè)更多的基礎(chǔ)充電站，也會(huì)加速電動(dòng)汽車的建造與普及，估計(jì)在未來綜合續(xù)航里程達(dá)300公里以上的電動(dòng)汽車產(chǎn)品將會(huì)越來越普遍，占據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)的大頭。

在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的同時(shí)，諸多電動(dòng)汽車制造商也在面臨前所未有的壓力，為了增強(qiáng)在市場(chǎng)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，不少制造商不得不通過降低價(jià)格的方式來提高銷量，因此美國(guó)在未來電動(dòng)汽車的電氣化程度會(huì)變得越來越高。

電動(dòng)化快速發(fā)展的同時(shí)，也為美國(guó)公共充電端口和電力帶來更大的需求，公共充電端口的增加會(huì)為公用事業(yè)公司帶來額外的電力壓力。